Σχεδιασμός, καινοτομίες, επιδόσεις, συναίσθημα. Τέσσερις παράμετροι που αντικατοπτρίζουν με τον καλύτερο τρόπο τα μοντέλα της Alfa Romeo από δημιουργίας της! Στοιχεία που καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπόρεσε να συγκεντρώσει σε κάθε μοντέλο ξεχωριστά. Και δεν θα πρέπει να είσαι ένας φανατικός «alfisti» για να μπορέσεις να τα αντιληφθείς.
Εμείς, ξεχωρίσαμε έξι από αυτά – και σίγουρα υπάρχουν πολλά άλλα διαμέσου των δεκαετιών – και σας τα παρουσιάζουμε:
AlfaRomeoGiuliaGTA – 1965
Εμφανιζόμενη για πρώτη φορά το 1963, the Giulia Sprint GT αποτελούσε, ουσιαστικά μια πιο κοντή Giuliacompactexecutivesaloon. Αποτελεί μια από τις πρώτες δουλειές του οίκου Bertone, σε συνεργασία με τον Giorgetto Giugiaro, για αυτό είναι τόσο όμορφη. Με κινητήρα 1.6 λίτρων, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, αποτελούσε ένα αρκετά επαναστατικό αυτοκίνητο για την εποχή της.
Πολύ πιο πριν ξεκινήσει η Ducati να χρησιμοποιεί την έκφραση ‘ilmostro’ (το τέρας) για να ονομάζει μοντέλα της, την ονομασία αυτή έφερε πρώτη η AlfaRomeoSZ, λόγω της πολύ έντονης όψης της. Ο σχεδιασμός της ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ των στούντιο των Fiatκαι AlfaRomeo, με την περισσότερη δουλειά να κάνει ο Antonio Castellana, τότε junior σχεδιαστής της Fiat. Με BussoV6 κινητήρα (δύναμη στους πίσω τροχούς), αναρτήσεις που ρυθμίστηκαν υπό την επίβλεψη του GiorgioPianta, υπεύθυνου του αγωνιστικού τμήματος της Fiat και Lancia, το αυτοκίνητο άγγιζε τα 1.4G μέσα στις στροφές. Κυκλοφόρησα μόλις 1.000 κομμάτια ενώ μόλις 278 καμπριολέ RZ είδαν το φως της μέρας..
Ακόμα μια Alfa Romeo που δημιουργήθηκε προς τιμή της αγωνιστικής ιστορίας της εταιρείας, η 2007 8CCompetizione σχεδιάστηκε από τον Wolfgang Egger του Centro Stile Alfa Romeo. Το όνομα είναι βασισμένο πάνω στην 6C Competizione με την οποία έτρεξε στο Mille Miglia ο JuanManuelFangio, και με την οποία κέρδισα το Targa Florio, ενώ το 8 αναφέρεται στους κυλίνδρους του κινητήρα 4.7 λίτρων της Ferrari (445 ίππους) ενώ έφερε και αρκετά εξαρτήματα από τον όμιλο Fiat και την Maserati. Μόνο 500 coupeκαι 500 spider κυκλοφόρησαν.
Δεν μπορεί να λείπει αυτό το μοντέρνο αριστούργημα από την λίστα. Διατηρώντας τις αθάνατες γραμμές της Alfa, αποτελεί μια γνήσια AlfaRomeosportsaloon, κατηγορία που είναι προς εξαφάνιση τα τελευταία χρόνια. Είναι η πρώτη Alfa σε παραγωγή με κίνηση στους πίσω τροχούς από το 1992, ενώ ο 2.9 V6 της (που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Ferrari) παράγει 500 ίππους και κατέχει το ρεκόρ γύρου του Nürburgring Nordschleife στην κατηγορία saloon. Για τα 110 χρόνια της Alfa Romeo, η εταιρεία δημιούργησε τις GTAκαι GTAm, που έχουν περισσότερη δύναμη και λιγότερο βάρος.
Άνετη, ευρύχωρη και καλά εξοπλισμένη καμπίνα, αλλά και σπορ χαρακτήρα κάτω από το κάλυμμα! Αυτή είναι η Alfetta GT. Μια Alfa που εκτός από τον ξεχωριστό της σχεδιασμό, έχει και μια πλούσια ιστορία στους αγώνες της εποχής της αφού, μεταξύ άλλων, κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα touring τέσσερις συνεχόμενες χρονιές, από το 1982 μέχρι το 1985, το Βρετανικό Πρωτάθλημα Touring, το 1983 με οδηγό τον Andy Rouse αλλά και την νίκη της κατηγορίας GroupA στο ράλι Κορσικής, τέσσερεις φορές για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι μεταξύ του 1983 και του 1986 με οδηγό τον Γάλλο YvesLoubet, νικητή του ράλι Κύπρος 1989.
Η Alfa Romeo 4C πρωτοπαρουσιάστηκε σε μορφή πρωτοτύπου το 2011, με την έκδοση παραγωγής να ακολουθεί το 2013, και αντιλαμβάνεστε γιατί βρίσκεται στην λίστα. Ουσιαστικά πρόκειται για μια μικρή 8CCompetizione, με φοβερό κράτημα και 235 ίππους από τον, κεντρικά τοποθετημένο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της. Μέχρι σήμερα αποτελεί ένα μικρό, προσιτό και πανέμορφο supercar. Στην συνέχεια κυκλοφόρησαν και άλλες εκδόσεις (σε περιορισμένη παραγωγή) με μικρές αισθητικές πινελιές, όπως οι 4C Competizione και 4C Spider Italia.
