Toyota Kenshiki Forum 2023: Το μέλλον λέγεται υδρογόνο!

December 5, 2023

Η Toyota ανοίγει τα χαρτιά της για το μέλλον της αυτοκίνησης παρουσιάζοντας ταυτόχρονα και την στρατηγική της ως προς τη μετάβαση σε μια ουδέτερη από άνθρακα κινητικότητα. Αυτό έγινε στο «Kenshiki Forum 2023» στις Βρυξέλλες. Πρόκειται για μια εκδήλωση, που ξεκίνησε το 2020, όπου το Ιαπωνικό εργοστάσιο αποκαλύπτει στους εκπροσώπους του ειδικού Τύπου όχι μόνο τα προϊόντα της αλλά και τις νέες τεχνολογίες που θα εφαρμοστούν. Εκεί βρεθήκαμε και εμείς και είδαμε από κοντά τις τελευταίες εξελίξεις της Toyota / Lexus αλλά και τη στρατηγική της Toyota για τις επόμενες δεκαετίες. Στο Forum «διορατικότητας» (Kenshiki σημαίνει διορατικότητα στα Ιαπωνικά) συμμετείχαν 300 περίπου δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο.

To φετινό «Kenshiki» ήταν προσανατολισμένο στα ηλεκτρικά οχήματα αλλά και τα υδρογονοκίνητα, τα οποία θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην στρατηγική της μάρκας στο άμεσο μέλλον. Ναι, καλά διαβάσατε. Υδρογονοκίνητα! Όπως είναι ήδη γνωστό η Toyota διαθέτει υδρογονοκίνητο μοντέλο στη γκάμα της (Mirai/Crown) και συνεχίζει με γοργούς ρυθμούς την έρευνα και εξέλιξη στο υδρογόνο… ακόμα και στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Γνωστές είναι και οι θέσεις του ίδιου του Akio Toyoda τα τελευταία χρόνια όσον αφορά τη «νέα τάξη πραγμάτων» που τα θέλει όλα ηλεκτρικά!

Η αρχή της Toyota για κινητικότητα για όλους, «Mobility for All», και η δέσμευσή της Toyota σύμφωνα πάντα με την στρατηγική της «Mobility for All» είναι το 2040 να φτάσει σε μια πλήρη ουδετερότητα άνθρακα στην Ευρώπη και σε όλο τον πλανήτη μέχρι το 2050.Στο Kenshiki μίλησαν ανώτερα στελέχη της Toyota αναλύοντας τη στρατηγική της μάρκα και παράλληλα παρουσιάζοντας τα μοντέλα που θα δούμε στο σύντομο μέλλον στους δρόμους.

Ο Chief Branding Officer και υπεύθυνος σχεδιασμού της Toyota Motor Corporation, Simon Humphries, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Στην Toyota η κινητικότητα σημαίνει ελευθερία. Και πιστεύουμε ότι όλοι πρέπει να έχουν πρόσβαση στις ευκαιρίες που παρέχει η κινητικότητα. Δεν πρέπει να μένει κανένας εκτός».

Κάτι που επιβεβαιώνεται από την πολυδιάστατη στρατηγική της Toyota με λύσεις κινητικότητας χαμηλών και μηδενικών εκπομπών που να καλύπτουν συγκεκριμένες τοπικές ανάγκες. Δηλαδή προϊόντα που ικανοποιούν τη ζήτηση των πελατών ή είναι σχετικά με την τοπική τους υποδομή.

Κατά τη διάρκεια του Toyota Kenshiki forum 2023 παρουσιάστηκαν πρωτότυπα μοντέλα που θα ηγηθούν της γκάμας των Lexus και Toyota στα επόμενα χρόνια. Αυτά είναι τα Lexus LF-ZC, Toyota FT-Se, Toyota FT-3e, Toyota Sport Crossover concept και Toyota Urban SUV concept.

Στην Ευρώπη, η εξηλεκτρισμένη γκάμα της Toyota βρίσκεται ήδη στο 71% και αναμένεται να αυξηθεί στο 75% το 2024. Κάτι που θα επεκταθεί περαιτέρω, με τα νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία να διαδραματίζουν όλο και πιο σημαντικό ρόλο στον όγκο των πωλήσεών της.

Μέχρι το 2026, η Toyota θα προσφέρει περίπου 15 διαφορετικά οχήματα μηδενικών εκπομπών από επιβατικά έως ελαφρά επαγγελματικά αυτοκίνητα υπερβαίνοντας τα 250.000 οχήματα ετησίως.

Με τη σειρά του ο Yoshihiro Nakata, Πρόεδρος & CEO της Toyota Motor Europe αναφέρθηκε στο υδρογόνο και τη συμβολή του στην απανθρακοποίηση των ευρωπαϊκών μεταφορών. Κάτι που θα γίνει με την αύξηση των υποδομών και τη διαθεσιμότητα του πράσινου υδρογόνου.

Η στρατηγική της Toyota για το υδρογόνο εκτείνεται σε πολλούς τομείς κινητικότητας. Στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων, η εταιρεία προσφέρει το Mirai και το Crown που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Στον εμπορικό τομέα, το Hydrogen Factory Europe της TME ενσωματώνει την τρέχουσα τεχνολογία κυψελών καυσίμου σε φορτηγά, λεωφορεία, πούλμαν, σκάφη – και pick up οχήματα, όπως καταδεικνύει το πρωτότυπο Hilux κυψελών καυσίμου υδρογόνου που παρουσιάστηκε στο Kenshiki.

Η τεχνολογία υδρογόνου θα εξελιχθεί περαιτέρω όταν η Toyota λανσάρει τα συστήματα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς το 2026.

Επίσης, η σειρά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων Toyota Professional ολοκληρώνεται με την προσθήκη του νέου Proace Max, ενός μεγάλου van που διατίθεται σε τρία μήκη και ύψη. Το Proace Max διατίθεται με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μπαταρία, παρέχοντας αυτονομία 420 χιλιομέτρων (WLTP) και πρόσβαση σε ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων. Το Hilux αποτελεί επίσης βασικό μέλος του στόλου της Toyota Professional και βασικό πυλώνα των επαγγελματικών οχημάτων της Toyota για πελάτες που εκτιμούν την ποιότητα, την αντοχή και την αξιοπιστία. To 2024 θα παρουσιαστεί μια έκδοση του με υβριδικό σύστημα 48 volt, που θα παρέχει μεγαλύτερη ισχύ και ροπή, ενώ θα βελτιώνει την αποδοτικότητα καυσίμου κατά 10%.

Το ότι το υδρογόνο – για την Toyota – αποτελεί το μέλλον στην παγκόσμια κινητικότητα εκφράζεται και στο γεγονός ότι η Ιαπωνική μάρκα ετοιμάζει υδρογονοκίνητα μοντέλα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό όπως στο Le Mans, WRC και Dakar. Ένα από αυτά οδήγησε ο ίδιος ο Akio Toyoda σε φετινό αγώνα του WRC με συνοδηγό τον τέσσερις φορές πρωταθλητή Juha Kankkunen.

Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στους Ολυμπιακούς αγώνες στο Παρίσι την ερχόμενη χρονιά όπου η Toyota είναι παγκόσμιος εταίρος κινητικότητας της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής και της Διεθνούς Παραολυμπιακής Επιτροπής. Εκεί όπου η μάρκα θα παρέχει έναν στόλο επιβατικών αυτοκινήτων με περισσότερα από 2.650 ηλεκτροκίνητα οχήματα και 700 λύσεις ηλεκτρικής κινητικότητας τύπου last-mile ενώ θα λειτουργούν έως και δέκα εφαρμογές υδρογόνου.