Hyundai:
Καλώς ήλθατε, στην τελευταία έκδοση της περίεργης μικρής σειράς αυτοκινήτων RM της Hyundai! Η περιστασιακή της περιπέτεια σε Velosters που φέρουν τον κινητήρα στην πλάτη, έχει επανεμφανιστεί ανανεωμένη, χάρη σε εντυπωσιακά χρώματα, αγωνιστικό κινητήρα και ένα τεράστιο πτερό! Το RM19 – ακολουθώντας τα χνάρια του RM16 (μαντέψτε το έτος που κυκλοφόρησε αυτό το μοντέλο…) – τοποθέτησε τον τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων από τα i30 και Veloster TCR, πίσω από τα μπροστινά καθίσματα. Ο κινητήρας αυτός παράγει 390 ίππους, υποδεικνύοντας του τι θα μπορούσε να είναι (και να γίνει!) το i30N.
Η σημασία του υπολοίπου RM19 είναι διφορούμενη. Το αφεντικό του τμήματος N, Albert Biermann το περιγράφει ως «ένα ευέλικτο δοκιμαστικό μηχάνημα» και ουσιαστικά έναν καλό τρόπο για μια εταιρεία χωρίς μεγάλη γνώση στα αυτοκίνητα με τον κινητήρα στην μέση, να πάρει πολύτιμα μαθήματα.
«Το σπορ αυτοκίνητο RM19 σηματοδοτεί τις μελλοντικές φιλοδοξίες του εμπορικού σήματος της μάρκας N της Hyundai, μεταφέροντας σταθερά το N στην αριστοκρατική αρένα με επιδόσεις σε επίπεδο supercar», προσθέτει ο Υπεύθυνος Προϊόντων της Hyundai, Thomas Schemera. «Η Hyundai N όχι μόνο θα αυξήσει την καρδιακή συχνότητα ανά λεπτό μέσω ισχυρών κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά και μέσω της στιγμιαίας ροπής και της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας των ηλεκτροκίνητων κινητήρων στο μέλλον» πρόσθεσε.
Μπορεί η τελική έκδοση του RM19 να μην είναι το τέρας που βλέπουμε εδώ, αλλά το πιο πιθανό να είναι plug-in υβριδικό, να λάβουμε υπόψη και την συμμαχία της Hyundai με την Rimac. Το σίγουρο είναι ότι η Hyundai, που είναι πλέον και παγκόσμια πρωταθλήτρια Ράλι, έχει αγωνιστικό DNA το οποίο θα φανεί ακόμη περισσότερο στα προϊόντα της.
