Πρεμιέρα για το Παγκύπριο πρωτάθλημα ράλι, το Ράλι Φοινικούδων το 1986. Ο Ντίμης Μαυρόπουλος με το Γιαννάκη Θεοφάνους στη θέση του συνοδηγού και το Audi Quattro παίρνουν την πρώτη θέση. Δεύτεροι οι Ηλιάδης και Βασιλειάδης με το Manta 400 και τρίτοι οι Παναγιωτίδης και Γιαπανάς με το VW Golf.
Πλάνα: Κωστάκης Νικολάου (Λύκος)
Ο αγώνας κατάφερε να προσελκύσει 52 συμμετοχές από τις οποίες εκκίνησαν οι 48. Μεταξύ αυτών και έντεκα πληρώματα στην κατηγορία των αρχαρίων. Η εκκίνηση δόθηκε το Σάββατο 1η Μαρτίου στις 17:00 από την Πλατεία Ακροπόλεως στη Λάρνακα και τα πληρώματα είχαν να αντιμετωπίσουν 16 ειδικές διαδρομές. Οκτώ το Σάββατο και οκτώ (επαναλαμβανόμενες) σε Μαζωτό, Καλαβασό, Βαβατσινιά, Λυθροδόντα, Μοσφιλωτή, Αγία Άννα Τρούλλοι και Ορόκλινη.
Όπως ήταν αναμενόμενο τα εργοστασιακά Audi Quattro και Opel Manta 400 των Μαυρόπουλου και Ηλιάδη ξεχώρισαν γρήγορα από τον ανταγωνισμό. Για τον Μαυρόπουλο ήταν και η πρώτη χρονιά που θα ακολουθούσε ολόκληρο το Κυπριακό πρωτάθλημα ράλι ενώ για πρώτη φορά είχε στο δεξί μπάκετ τον πρωταθλητή συνοδηγό Γιαννάκη Θεοφάνους.
Το τέλος της πρώτης μέρας βρήκε τους Μαυρόπουλο και Θεοφάνους να κρατούν την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη. Κατάφεραν να κερδίσουν πέντε ειδικές διαδρομές έναντι τρεις των Ηλιάδη και Βασιλειάδη. Πιο πίσω οι Παναγιωτίδης, Καλογήρου, Μιχαηλίδης και Κυρμίτσης έδιδαν τη δική τους μάχη για την κατηγορία Α. Τρίτος το βράδυ στη Λάρνακα έφτασε ο Παναγιωτίδης / Γιαπανάς ενώ τους ακολούθησαν οι Καλογήρου / Χριστοδουλίδης και Κυρμίτσης / Σεργίδης. Την Κυριακή οι ρόλοι αντιστράφηκαν για τους πρωτοπόρους με τον Ηλιάδη να κερδίζει πέντε ειδικές διαδρομές έναντι τρεις του Μαυρόπουλου. Η διαφορά όμως που κτίστηκε την πρώτη μέρα ήταν αρκετά μεγάλη για να καλυφθεί. Τo Quattro ανεβαίνει πρώτη στη ράμπα του τερματισμού με χρόνο 2.50.58 έναντι 5.53.31 των Ηλιάδη και Βασιλειάδη. Τρίτοι, τελικά, και πρώτη στο γκρουπ Α οι Παναγιωτίδης και Γιαπανάς με VW Golf και χρόνο 2.56.10. Οι Κυρμίτσης και Σεργίδης έμειναν τελικά στην τέταρτη θέση με το Honda Civic ενώ δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν οι Αντώνης Μιχαηλίδης και Γιώργος Λαός (κιβώτιο) όπως και οι Ανδρέας Καλογήρου και Ανδρέας Χριστοδουλίδης. Πέμπτη θέση για τους Μάμα Ευσταθίου και Νίκο Νεοφύτου με το Talbot Sunbeam ενώ την πρώτη εξάδα έκλεισαν με εκπληκτικό τρόπο οι Τάκης Παναγίδης «Τεμόνικα» και Γιαννάκης Παυλίδης με Nissan (Datsun) Pick up.
Συνολικά κατάφεραν να τερματίσουν 21 πληρώματα από τα 48 (37 έμπειρα και 11 στην κλάση αρχαρίων) που έλαβαν αρχικά μέρος στον αγώνα. Την πρώτη μέρα ολοκληρώθηκε ο αγώνας των αρχαρίων με τους Πανίκος Κλεάνθους (Κατσαρή) και Αντρέας Κουντούρης να τερματίζουν στην πρώτη θέση με το Nissan Pickup ενώ δεύτεροι οι Πανίκος Ευαγγέλου και Μάριος Ζήνωνος με Peugeot 104. Την τριάδα έκλεισαν οι Πρόδρομος Γεωργίου και Κωνσταντίνος Κωνσταντίνου.
Τελική Κατάταξη
- Ντίμης Μαυρόπoυλoς – Γιαvvάκης Θεoφάvoυς Audi Quattro
- Χρίστoς Ηλιάδης – Θεόδωρoς Βασιλειάδης Opel Manta 400
- Κώστας Παvαγιωτίδης – Αvδρέας Γιαπαvάς Golf GTi
- Χρίστος Κυρμίτσης – Γιώργος Σεργίδης Honda Civic
- Μάμας Ευσταθίου – Νίκος Νεοφύτου Talbot Sunbeam
- Τάκης Παναγίδης – Γιαννάκης Παυλίδης Nissan Pickup
- Μάριος Χρυσάνθου – Χαρ. Χαραλάμπους Opel Manta
- Σάββας Χ’Σάββας – Γιαννάκης Τιμοθέου Fiat Uno
- Χάρης Κωμοδρόμος – Γιώργος Παντελίδης Opel Kadett
- Νίκος Μεντώνης – Χριστάκης Ορφανός Lada
- Γιώργος Ρούσος – Γιώργος Θεωρή Toyota Starlet
- Mike Hilliar – Stewart Wilkey Talbot Samba
- Ιωάννης Κοκκολής – Ανδρέας Πέτρου Opel Corsa
- Χριστάκης Εγγλέζου – Ανδρόνικος Εγγλέζου Fiat 105
- Γιώτης Κώστα – Βάσος Υπερμάχου Nissan Pickup
- Λένας Κλεάνθους – Κούλλης Ξενοφώντος Renault 5
- Κώστας Δημητρίου – Μάριος Γεωργίου Talbot Samba
- Μελής Κωνσταντίνου – Λευτέρης Σκεντέρης Nissan Pickup
- Άγγελος Γεωργίου – Νίκος Νικολάου
- Χριστάκης Θεοδώρου – Ανδρέας Κυριάκου Saab 96
- Μανώλης Χριστοδούλου – Γιώργο Αντωνίου Peugeot 104
Aρχάριοι
- Πανίκος Κλεάνθους – Αντρέας Κουντούρης Nissan Pickup
- Πανίκος Ευαγγέλου – Μάριος Ζήνωνος Peugeot 104
- Πρόδρομος Γεωργίου – Κων/νος Κωνσταντίνου
Δείτε τις φωτογραφίες από το φωτογραφικό υλικό του Πέτρου Σουτζιή.
