Σωρεία καινούριων μοντέλων από την BMW στο σαλόνι του Παρισιού (VIDEO)

BMW Σειρά 3 – BMW X5 – BMW 8-Series Coupe
Το φετινό διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι ήταν ο χώρος στον οποίο η BMW παρουσίασε τρία ολοκαίνουρια μοντέλα που θα πλαισιώσουν τη γκάμα της. Ο λόγος για την ολοκαίνουρια, έβδομης γενιάς σειρά 3, τη νέα Χ5 και το επιβλητικό 8 Series Coupe.

BMW Σειρά 3
Η BMW Σειρά 3 ήταν ίσως η πιο ενδιαφέρουσα παρουσία στο Σαλόνι του Παρισιού. Η έβδομη γενιά του Best Seller των γερμανών θέλει να συνεχίσει την άκρως επιτυχημένη πορεία των προκατόχων της παραμένοντας το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των premum sedan της αγοράς. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις, ο δυναμικός σχεδιασμός και ο μικρότερος αεροδυναμικός συντελεστής είναι μόνο μερικά από τα κορυφαία της χαρακτηριστικά. Στον εξωτερικό σχεδιασμό ξεχωρίζει η χαρακτηριστική μάσκα της BMW, οι νευρώσεις στο καπό και τα νέα φωτιστικά σώματα τα οποία είναι μακρύτερα και αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος. Μεγαλύτερη είναι η αναβάθμιση στο εσωτερικό συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά. Διαθέτει ψηφιακή οθόνη οργάνων αλλά και κεντρική οθόνη όπου εκεί εφαρμόζονται σειρά συστημάτων ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας ενώ η BMW εφάρμοσε στη νεά 3άρα και ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού. Κατά την είσοδο της στην αγορά θα υπάρχουν πέντε διαθέσιμοι κινητήρες ενώ σύντομα η γκάμα θα μεγαλώσει με περισσότερες εκδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, στη βάση θα υπάρχει ο 4κύλινδρος τούρμπο βενζίνης της 320i με τους 181 ίππους ενώ στην έκδοση 330i θα αποδίδει 255 ίππους Στο χώρο των πετρελαιοκινητήρων θα είναι διαθέσιμος ο 4κύλινδρος turbodiesel για την 318d που θα αποδίδει 150 και 190 ίππους στην 320d. Μαζί και η έκδοση 330d με τους 265 ίππους.

BMW X5
Στο Παρίσι παρουσιάστηκε και η τέταρτη γενιά της BMW X5. Ένα μοντέλο το οποίο μεγάλωσε αισθητά σε διαστάσεις, αποκτά ακόμη περισσότερα συστήματα τεχνολογίας και συνοδεύεται από ισχυρούς κινητήρες βενζίνης και diesel, για να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία της στην κορυφή των SUV της μάρκας. Σχεδιαστικά διατηρεί τη γνώριμη ταυτότητα των Χ μοντέλων της μάρκας αλλά με πολλά μοντέρνα και συνάμα δυναμικά στοιχεία όπως η επιβλητική εμπρός γρίλια από χρώμιο και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στο νέο προφυλακτήρα. Πίσω ξεχωρίζουν τα νέα μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα αλλά και οι τεράστιες απολήξεις της εξάτμισης. Διαθέτει ένα μακρύτερο κατά 36 χλστ. αμάξωμα (4.922 χλστ.) και σε συνδυασμό με την αύξηση του πλάτους αλλά και του μεταξονίου, προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Το εσωτερικό διακρίνεται τόσο για τα κορυφαία επίπεδα ποιότητας και πολυτέλειας που προσφέρει ο γερμανός κατασκευαστής αλλά και τα το αξεπέραστο τεχνολογικό της υπόβαθρο. Ξεχωρίζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη μεγέθους 12,3 ιντσών, αλλά και η οθόνη των 12,3 ινσών στην κονσόλα για το σύστημα πολυμέσων. Θα προσφέρεται αρχικά από τέσσερις κινητήρες, δύο βενζίνης και δύο πετρελαίου που θα συνδυάζονται με 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.

BMW 8-Series Coupe
Τέλος επιβλητική BMW 8-Series Coupe έβαλε τέλος στην αναμονή. Η νέα ναυαρχίδα παρουσιάζει μία αναβαθμισμένη σχεδιαστική προσέγγιση η οποία σταδιακά θα υιοθετηθεί από όλη τη γκάμα. Το μοντέλο μήκους 4,843mm, πλάτους 1,902mm και ύψους 1,341mm διαθέτει μεταξόνιο στα 2,822mm κι αυτό εξασφαλίζει την απαιτούμενη πληθώρα χώρων στο εσωτερικό. Ένας χώρος όπου η BMW εφαρμόζει ότι πιο σύγχρονο διαθέτει στη φαρέτρα της, τόσο από πλευράς άνεσης όσο και ασφάλειας. Στην κορυφή της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται ο V8 Twin-Turbo κινητήρας χωρητικότητας 4.4 λίτρων με 523 ίππους. Τα εκατό χιλιόμετρα από στάση έρχονται σε μόλις 3.7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 250 km/h. Παράλληλα, με την είσοδο της στην αγορά η νέα 8 Coupe θα προσφέρεται και στην έκδοση 840d xDrive, με τον 3λιτρο turbo-diesel κινητήρα απόδοσης 315 αλόγων και 69.1 kgm ροπής στις 1750 στροφές. Διαθέτει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του γνωστού αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων της BMW με νέο software ούτος ώστε να επιτυγχάνει αλλαγές με πιο σπορ προσανατολισμό στην οδήγηση και φυσικά η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς, με το έξυπνο σύστημα να δίνει έμφαση στον πίσω άξονα.