Ερώτηση κρίσεως: Ποιο ήταν το πρώτο hypercar που υπήρξε ποτέ; Ναι, οι ποιο κουλτουριάρηδες ανάμεσα σας θα φωνάξουν «Jaguar XJ220!» και, τεχνικά, δεν θα έχουν άδικο, αλλά δυστυχώς η ιστορία γράφεται από τους νικητές, έτσι για πάντα οφείλουμε να θυμόμαστε την McLaren F1 ως τον κάτοχο αυτού του τίτλου. Όπως βλέπεται, ως συνήθως, η RΜ Sotherbys ανακοίνωσε νέα δημοπρασία για ιερό τέρας, και αυτή την φορά είναι για μια McLaren F1, και όχι όποια κι όποια. Αυτή είναι η νούμερο 018 που κύλησε από το εργοστάσιο, και όπως ξέρετε παράχθηκαν μόνο 106, και μόνο οι 64 παραμένουν νόμιμες για χρήση σε κοινούς δρόμους.
Αυτή όμως, είναι ΑΚΟΜΑ πιο σπάνια. Γιατί; Γιατί η νούμερο 018, είναι μόλις μια από τις δυο F1 που δέχθηκαν την περιποίηση LM από την ίδια την McLaren. LM φυσικά σημαίνει Le Mans και αυτό εξ υπακούει ότι το συγκεκριμένο όχημα έχει τα ίδια specs με το αδελφάκι του που κέρδισε το Le Mans.
Εκτός από βελτίωση του κινητήρα, η 018 δέχθηκε και επιπλέον αεροδυναμικά κομμάτιακαι αεραγωγούς, κάνοντας την πιο γρήγορη στις στροφές αλλά και πιο άγρια στην όψη! Μιας και αναφέραμε τον κινητήρα, στην κοινή (lol, άκουσε εκεί «κοινή»…) McLaren F1, o 6.1 λίτρων V12 της BMW παράγει 627 ίππους, αλλά αυτός της 018 παράγει 680.
Η ιστορία της ξεκίνησε το 2000 όταν την αγόρασε ένας Γερμανός συλλέκτης και την έστειλε πίσω στην Αγγλία για αεροδυναμική βελτίωση, καινούργιο ραδιόφωνο (ε το χρειάζεται, να λέμε και κάποιες αλήθειες…), καλύτερα φώτα μπροστά, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και μεγαλύτερες ζάντες για να τοποθετεί μοντέρνα ελαστικά. Η όλη δουλειά έγινε, φυσικά, από τα χέρια των μηχανικών της ίδιας της McLaren. Από τότε το αυτοκίνητο το είχε ο Νεοζηλανδός επιχειρηματίας και ερασιτέχνης οδηγός αγώνων, Andrew Bagnell, που την οδηγούσε μια φορά το μήνα. Με 13.352 μίλια στο κοντέρ, ο θρύλος αυτός θα βγει σε δημοπρασία, με την τιμή του να υπολογίζεται γύρω στα 21-23 εκατομμύρια δολάρια. Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί το σαββατοκύριακο 15-17 Αυγούστου.
Κρίμα, θα είμαστε διακοπές και δεν θα μπορέσουμε να πάμε να την αγοράσουμε…
